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“遵守规则”是为了解决共用自行车停车场的难添加时间:2019-04-22
当我走到地铁站,但比电动车等车还有满其非小空间,自行车,电动车,虽然有时摩托车,最重要的是,个人拥有的自行车。低温过热。
在观察这些车辆的不规则性时,我感到有一个问题:无论你是谁,没有发现他们的情感或恶意伤害,携带它们或携带它们保护它们非常困难。
为了找到可能的解决方案,尝试从真实的角度确定疼痛的原因。有一些想法:
首先,我将支付车架和停车场的费用。
良好的马鞍和良好的马匹,良好的道路有良好的车站骑自行车,道路不够,这是一个非常漫长的系统修复和重建过程。如果适用,它们也是系统的重要组成部分,可以毫无问题地访问。
停车是否收费?现实?在没有收费的情况下,解决建设资金内部流通框架和供给的计划并不容易。更多自行车和更多空间。
价格设定方法和价格之间的区别在于区分用户。个人自行车长时间占据货架,因此它将略高于共用自行车。
如何设置着陆费当本地用户使用个人自行车时,需要扣除一定的费用才能支付停车费,但有必要对其进行充分的管理。如果汽车平台存在不合理和长期的职业,付款是您自己的责任。
二是实名制和纪律处分的破坏。
如何保护票价在车辆建造区域和存储容量仍然存在的情况下,随机行为将受到处罚,自行车将被视为汽车并由特殊管理车牌处理。政策支持。
有人如何防止破坏生态系统的例子,某人或销毁偷车牌,然后销毁指令具有随意或恶意。从纪律处分的角度来看,那些想要犯罪的人知道信息的破坏。这是严肃的,并建议他放弃这个烂摊子。
共享自行车,被盗车牌,是不是一个严重的犯罪行为破坏的车,通过这种行为,它是系统地侵犯罪摧毁以系统的方式在行业竞争秩序。窃取他人真实姓名的信息。
有些情况应被视为临时通风行为,当一般用户亲自移动或停放在另一个人的汽车或汽车时。