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我们来谈谈吧。你知道如何使用酷派DX 3X电子停车添加时间:2019-06-03
随着技术的发展,低价车型中出现了越来越方便的功能,使得在市场上更容易操作新车。它具有与传统机械手刹相同的功能,但增加电子停车不仅可以使“手刹”的运动更加优雅,而且还可以增强整车的奢华感。最后电动手刹和后续维护有什么区别?今天我们推出了带有电子停车系统的DX 3X Southeast型号,通过拆卸来发现它。
刹车是我们在汽车日常使用中不太注意的一部分,但是更经常地考虑这些部件并不容易,但它们起着非常重要的作用。今天的市场通常被集成到后轮制动器的卡钳中,因此要看到停车系统,您必须首先拆下后轮。
因此,从外面看,我只知道是否有电子停车功能,但为了了解系统的内部结构是什么样的以及整个系统如何工作,需要额外的拆卸这是必要的。
我们都知道发动机转速很高。因此,为了降低输出速度并增加输出扭矩,设计了由驻车电动机壳体内的行星齿轮组构成的系统。电动机使皮带旋转以将动力传递到行星齿轮组,减速并放大扭矩,最后使皮带传动并推动活塞。
最初,这种细线束用于连接车轮的速度传感器。车轮速度传感器的主要任务是为车辆的电子稳定性控制系统ESC提供必要的信息参数,但显然有趣的是关于ESC。驾驶时操作电子手刹会有危险吗?实际测量也已进行,但门户网站在“紧急情况下立即使用电子手刹”。
当然,任何电子系统都可能失败。当ESC发生故障时,ECU控制制动发动机。根据道路的状态,它采取周期性夹紧或恒定紧固的形式。根据一位东南工程师的说法,壳体的第一次减速约为6 m / s 2,第二次减速仅为2 m / s 2,简而言之,不可能相信制动器的漂移。至少不早,电子手。如果有人会来,谁知道呢?
因此,在应用和功能方面,电子停车场和传统机械停车场之间没有区别,但相反,它在安全性和功能扩展方面略高,但当您更换停车垫时是必需的。我将在稍后阶段应用制动器。由于活塞,它不能像以前那样打开,但由于停车马达推动活塞,因此必须释放活塞,以便在更换制动衬块之前不损坏机械结构。除了前往4S店,一些制造商还将给予业主更换它并建立替代模式的选项。
更换刹车片后,再次拉起停车按钮,活塞慢慢回到原来的位置。在整个过程中,违规停车灯也会闪烁。一旦位置恢复,故障灯消失当然,这只是东南DX 3X的配置逻辑。如果制造商不同,则操作模式将不同。
摘要:
随着技术的广泛使用,仅出现在高端汽车中的更多技术结构已经以低成本模型分发,这对我们的使用寿命是有用的。成本越高,备件越贵。我们需要了解如何使用以及如何维护它,以便新技术可以提供更好的服务。